Адрес шоу-рума
работаем без выходных
Кресло ребенку почти год
10 декабря
2015
Задать свой вопрос или оставить отзыв
2015
Добрый день. Подскажите, пож-та, ребёнку почти 1год, какое посоветуете кресло в категории до 25 или до 36 кг? Требования к креслу- максимальная безопасность с боковыми защитами,удобство сидения для ребенка, возможность смотреть в окно и хотелось бы чтобы раскладывалось для сна не тревожа при этом ребёнка. Также , подскажите, пож-та, кресла китайских производителей соответствуют нормам безопасности и обеспечат ли необходимую защиту при аварии или они привлекательны только по цене ?
Олеся
Олеся, здравствуйте.
Выбирать можете как из кресел группы 1-2 (9-25 кг), так и среди кресел группы 1-2-3 (9-36 кг). Кресла группы 1-2-3 рассчитаны на больший возраст ребенка, примерно до 11-12 лет.
С регулировкой наклона и хорошей защитой можем предложить Вам следующие модели детских сидений:
- Casualplay Beat Fix - кресло испанского производителя с универсальным типом крепления. Может устанавливаться в автомобиль как при помощи Isofix, так и с помощью 3-х точечного ремня пассажира. В комплекте якорный ремешок для большей устойчивости. Чаша сиденья ступенчато регулируется по наклону. Для фиксации ребенка использованы 5-ти точечные ремни с мягкими плечевыми накладками. По мере взросления малыша, подголовник регулируется по высоте.
- Carmate SwingMoon - японское автокресло с высоким уровнем безопасности и комфорта. Для фиксации детей используются 5-ти точечные ремни. Кресло крепится в автомобиле при помощи 3-х точечного ремня пассажира. Чаша сиденья регулируется по наклону в нескольких позициях. Обивка очень мягкая и приятная на ощупь.
- Heyner Capsula MultiFix ERGO 3D - кресло немецкого производителя для детей от 9 месяцев до 12 лет. Имеет универсальную систему крепления: isofix+штатный ремень+якорный ремешок. Чаша сиденья регулируется по наклону для сна малыша в дороге. До 4 лет ребенок пристегивается внутренними 5-ти точечными ремнями. После 4 лет они демонтируются, а ребенок пристегивается 3-х точечным ремнем пассажира. Кресло выделяется расширенной боковой защитой.
Кресла китайского производства соответствуют минимальным требованиям стандарта ECE R44/04, но редко участвуют в независимых краш-тестах и еще реже показывают в них хорошие результаты. Это следствие экономии на материалах, проектировании и испытаниях, отсюда более низкая цена в сравнении с европейскими аналогами.